石家庄汽车轮胎服务中心

         汽车轮胎从设计上分类

　　 从设计上讲，斜交线汽车轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线汽车轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线汽车轮胎本身具有的特点使汽车轮胎无内胎成为可能。无内胎汽车轮胎有一个公认优点，即当汽车轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线汽车轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使汽车轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线汽车轮胎比，子午线汽车轮胎还有更好的抓地性。

     汽车轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国汽车轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（汽车轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。

     汽车轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线汽车轮胎、子午线汽车轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少汽车轮胎被异物刺破的几率。   

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